記者近日從市交通委獲悉，市政府近日批準印發(fā)了《北京市推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)的實施意見》。到2020年，北京將在農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、運四個方面重點實施六大工程：即“窄路加寬”工程、安全生命防護工程、鄉(xiāng)村公路大修提速工程、鄉(xiāng)村公路路域環(huán)境整治工程、郊區(qū)客運服務(wù)提質(zhì)工程和“村村通快遞”工程。預(yù)計到2020年，北京將實現(xiàn)“村村通快遞”。
提級改造鄉(xiāng)村路200公里以上
今年，一大批鄉(xiāng)村公路將實施“窄路加寬”工程。市交通委介紹，北京將結(jié)合實際需求，通公交、校車和承載旅游休閑、產(chǎn)業(yè)物流功能的鄉(xiāng)村公路達到四級路標準，路面寬度按不低于5米標準進行改造，連接兩個鄉(xiāng)或3個以上行政村的鄉(xiāng)道采用雙車道以上標準修建。
同時，本市將提級改造鄉(xiāng)村公路200公里以上。單車道鄉(xiāng)村公路按照本市技術(shù)要求修建錯車道，建設(shè)錯車道750處。
不僅窄路變寬，安全生命防護工程也將覆蓋全部鄉(xiāng)村公路。2020年年底前，北京將全部完成《2015-2020年北京市鄉(xiāng)村公路安全生命防護工程建設(shè)規(guī)劃》中確定的鄉(xiāng)村公路隱患點治理，加大鄉(xiāng)村公路危橋改造力度，實現(xiàn)“動態(tài)清零”。
每年推出一批“美麗鄉(xiāng)村路”
鄉(xiāng)村公路大修的步伐也將提速。本市將積極爭取中央車購稅資金用于鄉(xiāng)村公路建設(shè)，市、區(qū)兩級加大投資力度，2019年度鄉(xiāng)村公路大修比例力爭提高至5%以上。力爭到2020年，鄉(xiāng)村公路每年大修比例提高到7%，每年大修里程提高到900公里以上。
同時，結(jié)合農(nóng)村人居環(huán)境整治和美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，大力開展路域環(huán)境整治，按照“暢安舒美”要求開展美麗鄉(xiāng)村路建設(shè)，每年推出一批“美麗鄉(xiāng)村路”。加強養(yǎng)護監(jiān)管，鄉(xiāng)村公路及橋梁養(yǎng)護公示牌設(shè)置率達到100%。
值得一提的是，本市將推進通州區(qū)“四好農(nóng)村路”全國示范縣（區(qū)）創(chuàng)建，并完成懷柔區(qū)全國“城鄉(xiāng)交通一體化示范區(qū)”驗收，確保各項指標全國領(lǐng)先。
郊區(qū)客運納入APP實時查詢
除了道路硬件水平，郊區(qū)客運服務(wù)品質(zhì)也將得到提升。本市將推進郊區(qū)候車亭建設(shè)，候車亭設(shè)計與當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境、歷史風(fēng)貌、人文景觀等有機融合，2020年年底前，具備條件的郊區(qū)公交站點基本設(shè)置候車亭。同時，推進郊區(qū)客運車輛納入北京實時公交APP范疇，推廣公交手機到站實時查詢服務(wù)。
依托遠郊區(qū)綜合運輸服務(wù)站建設(shè)，推進“區(qū)域集散、網(wǎng)點駐鄉(xiāng)、投遞進村”的農(nóng)村快遞共同配送平臺建設(shè)；整合各類資源，分期分批組織建設(shè)服務(wù)“三農(nóng)”和農(nóng)村電商的快遞末端網(wǎng)點。進一步完善農(nóng)村三級寄遞物流網(wǎng)絡(luò)，力爭到2020年，具備條件的建制村實現(xiàn)“村村通快遞”。
此外，本市將利用公交一卡通和車載衛(wèi)星定位終端設(shè)備數(shù)據(jù)等資源，建立全市統(tǒng)一的監(jiān)管服務(wù)平臺，強化郊區(qū)客運服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管。
